thông tin về ô tô

Xét trên mặt bằng chung của ngành xe hiện nay, hầu hết lãnh đạo các hãng xe đều có chung quan điểm rằng việc chuyển đổi sang làm xe điện là điều sớm muộn. Nhưng vấn đề lớn cho câu chuyện chuyển đổi này nằm ở tốc độ chuyển đổi. Tốc độ chuyển đổi sang làm xe thuần điện tác động mạnh mẽ đến chiến lược mà hãng xe thực hiện. Các nhà sản xuất xe truyền thống đã xác nhận rằng họ sẽ dần thực hiện chiến lược chuyển sang làm xe  thuần điện , tuy nhiên thời gian chuyển đổi của các hãng lại có sự khác nhau. Nếu như hãng xe chuyển đổi quá nhanh, hoặc cho ra mắt quá nhiều mẫu xe điện, thì sẽ tác động trực tiếp đến chi phí hoạt động và doanh thu từ các mẫu xe chạy xăng mà họ hiện có.  Điểm mấu chốt chính là tại thời điểm hiện nay , xe sử dụng động cơ đốt trong vẫn là nguồn lợi nhuận chính, giá xe điện phải mất khá nhiều thời gian mới có thể đạt tới mức tương đồng với xe xăng cùng loại và mang về lợi nhuận cho hãng xe. Nói một cách đơn giản hơn, làm xe điện quá nhanh có thể dẫn đ

So với tháng trước đó, xe ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng vừa qua tăng gấp hơn 2 lần, tuy vậy tổng giá trị lại giảm và chủ yếu là xe giá rẻ. Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa được công bố ngày 28/2, trong tháng 2/2023 ước tính có khoảng 56.700 chiếc ô tô được bổ sung cho thị trường tại Việt Nam , bao gồm cả xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước. Tăng tới 42,6% so với tháng trước đó . Một điều đáng chú ý, số lượng xe nhập nguyên chiếc về Việt Nam trong tháng vừa qua đạt khoảng 30.000 xe với giá trị kim ngạch ở mức 298 triệu USD. Con số này là khá bất ngờ khi lượng xe nhập khẩu của tháng trước đó chỉ là 14.457 chiếc nhưng giá trị kim ngạch lại lên đến 314,5 triệu USD. Như vậy, số lượng xe nhập khẩu về nước tháng 2 đã tăng gấp 2,1 lần tháng trước và tăng 3,3 lần so với cùng kỳ năm trước (2022) nhưng tổng giá trị kim ngạch lại không cao. Giá trị đơn chiếc trung bình của mỗi xe nhập trong tháng 2 đạt chưa tới 10.000 USD/chiếc (xấp xỉ 230 triệu đồng). Đ

Trong quá trình sử dụng ô tô , việc xảy ra các sự cố như va chạm hay tai nạn là một điều không thể nào tránh khỏi . Nếu may mắn thì chỉ bị va quẹt hay xây xước, nặng hơn thì hư hỏng bên ngoài cho đến các tai nạn đáng tiếc khác... Và để hạn chế tối đa các thiệt hại nếu chẳng may gặp phải tình huống trên, thiệt hại về tài chính là một trong những thiệt hại có thể hạn chế một cách tối ưu nhất thông qua hình thức mua bảo hiểm vật chất xe ô tô . Các gói dịch vụ trong bảo hiểm vật chất xe ô tô và những lưu ý khi chọn mua Tùy vào chính sách của từng hãng và mức giá,... . các gói bảo hiểm vật chất sẽ có các dịch vụ kèm theo khác nhau, tùy vào khả năng tài chính cũng như môi trường đi lại của mình mà người mua cân nhắc chọn gói cho phù hợp. Kinh nghiệm chung khi thực hiện mua bảo hiểm là, nếu chiếc xe bạn sở hữu có giá trị trung bình (trên dưới 1 tỷ đồng) thì nên mua bảo hiểm thân vỏ và ngập nước (thủy kích), còn với trường hợp là các dòng xe sang thì nên mua thêm bảo hiểm mất c